【cvt无级变速是几个挡】CVT（Continuously Variable Transmission）无级变速器是一种不同于传统自动变速箱的传动系统，它没有固定的挡位，而是通过金属带和可变直径的锥形轮实现无级变速。因此，从严格意义上来说，CVT并不是“有挡”的变速箱。
不过，很多用户在使用过程中会问：“CVT无级变速是几个挡？”这个问题其实源于对传统自动变速箱的认知。为了便于理解，一些厂商会在宣传中将CVT的“挡位”概念进行类比，但这些“挡位”并不具备传统变速箱中挡位的实际功能。
下面是对这一问题的总结与对比：
CVT无级变速器并没有传统意义上的“挡位”，它的核心在于通过改变传动比来实现动力输出的平顺性与效率。虽然部分车型可能会在仪表盘或驾驶模式中显示类似“1-6挡”的模拟挡位，但这只是为了方便用户理解，并不代表实际的齿轮切换。
因此，严格来说，CVT无级变速器没有“挡”，它是一个连续变化的传动系统。不过，为了满足用户的认知习惯，有些厂商会将其“拟人化”地描述为“模拟6挡”或“模拟7挡”。
表格对比：
| 项目 | CVT无级变速器 | 传统自动变速箱 |
| 是否有固定挡位 | 没有 | 有（如6挡、8挡等） |
| 变速方式 | 连续可变 | 齿轮切换 |
| 驾驶感受 | 平顺、无顿挫 | 有换挡感 |
| 能耗表现 | 一般较好 | 根据挡位数量不同而异 |
| 常见车型 | 日系品牌（如本田、日产） | 多数合资及进口车型 |
总的来说，CVT无级变速器并不是“有几个挡”的问题，而是如何实现更高效的传动与驾驶体验。如果你对CVT感兴趣，建议多关注其实际驾驶表现和油耗数据，而不是纠结于“挡位”数量。