【阿特金森循环是什么】阿特金森循环是一种改进型的内燃机工作循环，与传统的奥托循环相比，它在效率和动力输出上有所优化。该循环由美国工程师詹姆斯·阿特金森（James Atkinson）于1882年提出，旨在提高发动机的热效率。尽管其原理与奥托循环相似，但阿特金森循环通过改变进气门关闭时间，使得压缩比和膨胀比不同，从而实现更高的热效率。
总结
阿特金森循环是一种优化的四冲程内燃机工作循环，主要特点是压缩比小于膨胀比，从而提升热效率。它常用于混合动力汽车中，以提高燃油经济性。虽然结构复杂，但能有效降低油耗，是现代节能技术的重要组成部分。
| 项目 | 内容 |
| 名称 | 阿特金森循环 |
| 提出者 | 詹姆斯·阿特金森（James Atkinson） |
| 提出时间 | 1882年 |
| 基本原理 | 压缩比小于膨胀比，提高热效率 |
| 工作方式 | 四冲程：进气、压缩、做功、排气 |
| 特点 | 热效率高、油耗低、动力输出较弱 |
| 应用场景 | 混合动力汽车、部分高性能发动机 |
| 优点 | 节油、环保、适合节能需求 |
| 缺点 | 结构复杂、制造成本高、动力响应不如奥托循环 |
阿特金森循环虽然在传统内燃机中应用较少，但在现代混合动力系统中得到了广泛应用。例如，丰田普锐斯等车型就采用了改进型的阿特金森循环发动机，以实现更高的燃油效率和更低的排放。未来，随着技术的进步，阿特金森循环有望在更多领域得到推广和应用。