【丰田亚洲龙三大件是进口的吗2021款亚洲龙还有机油乳化吗】作为一款备受关注的中型轿车，丰田亚洲龙自上市以来就以其舒适性、可靠性以及较高的性价比赢得了众多消费者的青睐。但关于其“三大件是否为进口”以及“2021款是否存在机油乳化问题”，不少车主和潜在买家都存在疑问。本文将对这两个问题进行详细分析，并以总结加表格的形式呈现。
一、丰田亚洲龙三大件是否为进口？
总结：
丰田亚洲龙的三大件（发动机、变速箱、底盘）在国产版本中并非全部为进口。目前，2021款亚洲龙在国内是由一汽丰田生产，其核心部件如发动机和变速箱大多采用国产化生产，部分关键零部件仍可能从日本进口，但整体上属于国产车型。
- 发动机：2021款亚洲龙搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中2.0L为TNGA架构下的Dynamic Force Engine，国产化程度较高，部分关键部件可能来自日本。
- 变速箱：匹配的是8速自动变速箱，国产化率也较高，主要由国内工厂组装。
- 底盘结构：采用TNGA架构，虽然设计理念源自日本，但实际制造均在国内完成。
因此，可以说亚洲龙的三大件并不是完全进口，而是以国产为主，部分核心组件可能仍有进口成分，但整体属于国产车范畴。
二、2021款亚洲龙还有机油乳化问题吗？
总结：
机油乳化问题是部分早期车型（如2018-2019款）曾出现的问题，主要是由于发动机设计或密封系统存在一定的缺陷，导致冷却液渗入机油中，造成机油变质、乳化。但2021款亚洲龙在技术上进行了优化，已基本解决了这一问题。
- 2021款改进情况：
- 发动机密封结构进行了调整；
- 增强了冷却系统与润滑系统的隔离；
- 车辆出厂前经过更严格的检测流程。
因此，2021款亚洲龙基本上不存在机油乳化现象，车主可放心使用。
三、总结对比表
| 项目 | 内容 |
| 丰田亚洲龙三大件是否为进口 | 不完全是进口，国产化程度高，部分核心部件可能来自日本 |
| 2021款亚洲龙是否有机油乳化问题 | 基本无此问题，已通过技术改进解决 |
| 发动机类型 | 2.0L/2.5L 自然吸气（TNGA架构） |
| 变速箱 | 8速自动变速箱 |
| 底盘结构 | TNGA架构，国产化生产 |
| 机油乳化原因 | 早期车型因密封问题导致冷却液进入机油 |
| 2021款改进措施 | 加强密封结构，提升质量控制 |
四、结语
总体来看，2021款丰田亚洲龙在配置和技术上都有所提升，不仅三大件国产化程度高，而且针对此前存在的机油乳化问题也进行了有效改善。对于考虑购买该车型的消费者来说，可以更加放心地选择2021款，享受其良好的驾驶体验和可靠的品质保障。