【1956年7月我国第1批国产汽车什么牌ca10型】在1956年7月，中国迎来了一个重要的工业里程碑——第一辆国产汽车正式下线。这标志着中国汽车制造业的起步，也为中国后续的工业化进程奠定了坚实的基础。这款国产汽车的型号为“CA10”，其品牌名称是“解放”牌。
一、总结
1956年7月，中国第一辆国产汽车——解放牌CA10型载货汽车在长春第一汽车制造厂成功下线。这一事件不仅是中国汽车工业发展的起点，也是国家自主生产能力提升的重要标志。CA10型汽车的诞生，填补了国内重型载货汽车的空白，为国家经济建设提供了有力支持。
二、关键信息一览表
| 项目 | 内容 |
| 时间 | 1956年7月 |
| 地点 | 长春第一汽车制造厂（现一汽集团） |
| 车型 | CA10型 |
| 品牌 | 解放牌 |
| 类型 | 载货汽车 |
| 发动机 | 6缸水冷发动机 |
| 功率 | 约80马力 |
| 最大载重 | 4吨 |
| 生产意义 | 中国自主生产汽车的开端，标志着中国汽车工业的起步 |
三、历史背景与影响
在20世纪50年代初，中国的工业基础相对薄弱，汽车制造更是依赖进口。为了加快经济发展和国防建设，国家决定发展自己的汽车工业。1953年，国家开始筹建长春第一汽车制造厂，并于1956年7月完成首台CA10型汽车的组装。
CA10型汽车的设计参考了苏联的吉斯-150型卡车，但经过本土化改进，更适合中国当时的道路条件和运输需求。该车型的投产，不仅提高了国内的运输效率，也为后续的汽车研发积累了宝贵经验。
四、结语
1956年7月，随着第一辆国产汽车的诞生，中国迈出了从无到有的关键一步。解放牌CA10型汽车不仅是技术上的突破，更是民族自信心的体现。它承载着一代人的奋斗精神，也为后来的中国汽车工业发展打下了坚实的基础。