【我国对机动车尾气的排放标准是什么】我国对机动车尾气排放标准的制定，主要依据国家生态环境部及相关部门发布的法规和标准。这些标准不仅关系到环境保护，也直接影响到汽车制造、销售和使用环节。随着环保要求的不断提高，排放标准也在逐步升级，从国一到国六，逐步趋严。
一、
我国机动车尾气排放标准经历了多个阶段的发展，目前实行的是“国六”标准，这是目前全球最严格的排放标准之一。不同阶段的标准在污染物控制方面有明显差异，主要包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等指标。
国六标准分为两个阶段：国六a和国六b，其中国六b比国六a更为严格。此外，针对柴油车和汽油车，排放标准也有所不同，分别对应不同的限值。
为了便于理解，以下以表格形式展示我国主要机动车尾气排放标准及其关键指标。
二、机动车尾气排放标准对照表
| 标准名称 | 实施时间 | 燃料类型 | 一氧化碳 (g/km) | 碳氢化合物 (g/km) | 氮氧化物 (g/km) | 颗粒物 (g/km) | 备注 |
| 国一 | 2004年 | 汽油车 | ≤2.2 | ≤0.9 | ≤0.8 | - | 初期标准 |
| 国二 | 2007年 | 汽油车 | ≤1.5 | ≤0.6 | ≤0.7 | - | 提升控制 |
| 国三 | 2010年 | 汽油车 | ≤1.0 | ≤0.3 | ≤0.4 | - | 更加严格 |
| 国四 | 2015年 | 汽油车 | ≤0.8 | ≤0.15 | ≤0.3 | - | 进一步收紧 |
| 国五 | 2017年 | 汽油车 | ≤0.7 | ≤0.12 | ≤0.25 | - | 接近国际水平 |
| 国六a | 2020年 | 汽油车 | ≤0.5 | ≤0.06 | ≤0.15 | ≤0.0045 | 严格控制 |
| 国六b | 2023年 | 汽油车 | ≤0.5 | ≤0.04 | ≤0.12 | ≤0.0045 | 全面实施 |
| 国六 | 2020年 | 柴油车 | ≤0.15 | ≤0.2 | ≤0.15 | ≤0.0045 | 柴油车标准 |
| 国六b | 2023年 | 柴油车 | ≤0.12 | ≤0.15 | ≤0.12 | ≤0.0045 | 更加严格 |
三、小结
我国机动车尾气排放标准从国一开始，逐步向更严格的方向发展，尤其是国六标准的实施，标志着我国在环保领域的重大进步。无论是汽油车还是柴油车，均需满足更高的排放限值，以减少对环境的污染。未来，随着技术的进步和政策的推动，排放标准可能还会进一步提升，为实现绿色出行和可持续发展提供保障。