【荣威i5与吉利帝豪的三大件对比结果如何】在选购家用轿车时，消费者往往关注车辆的核心配置——“三大件”，即发动机、变速箱和底盘。这两款热门车型——荣威i5和吉利帝豪，凭借较高的性价比和良好的口碑，成为不少家庭用户的首选。下面我们将从发动机、变速箱和底盘三个方面对两者进行详细对比，帮助消费者更清晰地了解它们的差异。
一、发动机对比
荣威i5搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为127kW（约173马力），峰值扭矩为275N·m，匹配的是7速双离合变速箱。这款发动机动力输出较为平顺，适合日常通勤使用。
吉利帝豪则提供了1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压两种选择，其中1.5L版本最大功率为84kW（约114马力），峰值扭矩为140N·m；1.3T版本最大功率为98kW（约133马力），峰值扭矩为215N·m。帝豪的1.5L版本动力表现相对保守，但燃油经济性较好，而1.3T版本则在动力上更具优势。
总结： 荣威i5的1.5T发动机在动力性能上略胜一筹，而吉利帝豪的1.5L版本更适合注重油耗的用户，1.3T版本则在动力上接近荣威i5。
二、变速箱对比
荣威i5配备的是7速双离合变速箱，换挡速度快，动力传递效率高，但在低速行驶或频繁启停时，偶尔会有轻微顿挫感。
吉利帝豪的1.5L版本匹配的是CVT无级变速箱，换挡平顺，驾驶体验更舒适，尤其适合城市路况。而1.3T版本则采用6速手动或CVT变速箱，具体取决于车型配置。
总结： 荣威i5的双离合变速箱在动力响应上更快，但稳定性略逊于帝豪的CVT变速箱。帝豪的CVT在舒适性和燃油经济性方面表现更佳。
三、底盘对比
荣威i5采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂结构，整体调校偏向舒适，滤震效果不错，适合家庭使用。车身结构也较为扎实，操控性中规中矩。
吉利帝豪同样采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，但底盘调校更加偏向运动化，路感反馈更清晰，驾驶乐趣稍强。同时，帝豪的车身轻量化设计也提升了整体操控性。
总结： 两款车的底盘结构相似，但帝豪在操控性上略胜一筹，荣威i5则更注重乘坐舒适性。
四、综合对比表格
| 对比项目 | 荣威i5 | 吉利帝豪 |
| 发动机 | 1.5T涡轮增压（173马力） | 1.5L自然吸气（114马力）/1.3T（133马力） |
| 变速箱 | 7速双离合 | CVT无级变速箱（1.5L）/6速手动/CVT（1.3T） |
| 底盘结构 | 前麦弗逊+后多连杆 | 前麦弗逊+后多连杆 |
| 动力表现 | 较强，适合追求动力的用户 | 1.5L偏舒适，1.3T动力接近荣威i5 |
| 操控性 | 中庸，侧重舒适 | 稍偏运动，路感清晰 |
| 燃油经济性 | 相对一般 | 1.5L版本表现优秀 |
五、总结
总体来看，荣威i5在动力性能和科技配置上更具优势，适合对动力有较高要求的用户；而吉利帝豪在舒适性、燃油经济性和操控性方面表现更为均衡，尤其是1.5L版本非常适合日常家用。根据个人需求和预算，可以选择更适合自己的车型。