兰博基尼量产在售车型里面，旗舰超跑 Aventador 系列收官款以及限量定制版本价格最高，而历史上很多一次性定制、拍卖古董兰博基尼，成交价会远高于普通量产车，属于收藏级天价；大众品牌旗下，原厂量产最贵车型是辉腾 W12 顶配，另外大众还有部分定制特种车、古董收藏车拍卖价格会更高，普通消费者能买到的常规量产大众，最贵就是当年的辉腾 W12 版本，新车指导价接近 250 万。两者价格差距非常大，兰博基尼定位顶级超跑，主打大排量自吸、碳纤维车身、极致性能，本身品牌溢价和制造成本就很高，限量版还会因为稀缺性大幅涨价；大众是亲民家用品牌，辉腾属于大众当年尝试打造的顶级豪华轿车，属于小众旗舰，产量很少，所以成为大众量产车里价格天花板。
车型价格参考表
| 品牌 | 车型 | 类型 | 新车价格参考 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 兰博基尼 | Aventador SVJ 限量版 | 量产旗舰超跑 | 官方指导价 800 万以上 | 常规量产旗舰，二手拍卖经常破千万 |
| 兰博基尼 | 定制 One-off 专属定制车 | 一次性定制 | 千万级别，拍卖价格不固定 | 只做单台，属于收藏天价兰博基尼 |
| 大众 | 辉腾 W12 6.0 顶配 | 豪华旗舰轿车 | 新车指导价约 249.8 万 | 已经停产，属于大众量产最贵民用车 |
补充说明：如果算上大众集团旗下宾利、布加迪，价格会高很多，但宾利布加迪是独立子品牌，不属于大众主品牌车型，不能算作大众本品牌车型。
区分判断步骤
- 先分清概念，是普通量产车型，还是限量定制、古董拍卖车，两种统计口径价格不一样。
- 确认品牌归属，大众主品牌和大众集团旗下豪华子品牌要分开，避免把布加迪当成大众品牌。
- 核对原始新车官方指导价，还是后期二手车拍卖成交价，拍卖车受稀缺度、保存状态影响，价格波动巨大。
- 了解停产车型，兰博基尼 Aventador 已经停产，现在继任 Revuelto 插混旗舰，大众辉腾也早已停产，没有全新原厂车。
总结，日常说最贵量产兰博基尼一般指 Aventador SVJ 这类限量旗舰，如果是收藏拍卖的定制兰博基尼价格可以上千万；大众主品牌量产最贵是辉腾 W12，新车接近 250 万，现在只能买到二手辉腾，二手价格已经大幅贬值。
【常见问题】
问题 1：最贵的兰博基尼是哪款，Revuelto 比 Aventador SVJ 更贵吗？
回答 1：最贵的兰博基尼如果按量产新车看，Revuelto 作为继任插混旗舰，官方起售价已经高于当年 Aventador，但是 Aventador SVJ 属于限量收藏款，二手拍卖的最贵的兰博基尼经常拍出天价。
问题 2：最贵的大众车是不是布加迪？
回答 2：最贵的大众车不能算布加迪，布加迪属于大众集团旗下独立豪华品牌，不属于大众主品牌，大众主品牌量产最贵的大众车是辉腾 W12。
问题 3：最贵的大众车辉腾 W12 现在还能买到新车吗？
回答 3：最贵的大众车辉腾 W12 已经停产多年，现在没有全新原厂新车，市面上的最贵的大众车辉腾 W12 全部都是二手车，价格相比当年新车大幅下跌。
【免责申明】
本文价格为历史官方指导价与市场拍卖行情参考，限量定制车、古董车拍卖价格随收藏市场波动，车型停产、改款信息会更新，内容仅供参考，不构成购车推荐与价格承诺。