【有哪些车型采用了马自达转子发动机】马自达作为一家以创新技术著称的汽车品牌，其转子发动机（也称为汪克尔发动机）曾是品牌的一大特色。尽管近年来马自达逐渐减少对转子发动机的依赖，但在历史上，这一技术曾广泛应用于多款经典车型中。以下是对采用马自达转子发动机的车型进行的总结。
一、马自达转子发动机简介
马自达在1960年代开始研发并应用转子发动机技术，这项技术由德国工程师菲加士·汪克尔（Felix Wankel）发明。与传统往复式活塞发动机不同，转子发动机通过旋转运动实现动力输出，具有结构紧凑、重量轻、震动小等优点。马自达在1967年推出首款搭载转子发动机的量产车——马自达Cosmo Sport，开启了转子发动机的传奇之路。
二、采用马自达转子发动机的车型汇总
| 车型名称 | 生产年份 | 发动机类型 | 功率（马力） | 备注说明 |
| 马自达Cosmo Sport | 1967–1968 | 10A型双转子 | 110 | 首款搭载转子发动机的量产车 |
| 马自达RX-2 | 1968–1972 | 10B型双转子 | 110–135 | 全球首款搭载转子发动机的轿车 |
| 马自达RX-3 | 1970–1972 | 12A型双转子 | 130–140 | 进口到美国市场后被称为“Mazda RX-3” |
| 马自达RX-4 | 1972–1974 | 12A型双转子 | 130–140 | 紧凑型跑车，主要出口至北美 |
| 马自达RX-7 | 1978–2002 | 13B型双转子 | 135–255 | 经典跑车，多次改款升级 |
| 马自达RX-8 | 2003–2012 | 13B-MZR型双转子 | 212–238 | 最后一款搭载转子发动机的量产车 |
| 马自达MX-30 | 2020–至今 | 1.5L Skyactiv-X + 电机 | - | 采用混合动力系统，不再使用转子发动机 |
三、总结
从早期的Cosmo Sport到后来的RX-7和RX-8，马自达的转子发动机不仅代表了品牌的工程实力，也成为汽车历史上的重要篇章。虽然近年来由于排放法规和技术发展，马自达逐步转向涡轮增压和混动系统，但转子发动机仍然因其独特的性能表现和驾驶体验被许多车迷所怀念。
如果你对马自达的历史或转子发动机技术感兴趣，这些车型无疑是值得深入了解的对象。